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すいません！RBもレッドブルもルーバー開いてました😭でも他のチームよりも小さいのは確実です。申し訳ありません😅
ペナ持ってる奴が好き放題できる今の仕組みがおかしい。MAGのコメントから察するにチームの指示で動いていて、これも小松マジックなら辟易するし、代表含めご退場願いたい。
ハミルトンはスタート時の一件があったからマグ批判しなかったんかな？🤔
やっぱりですね、あいつはデビューした時からですね。
車載カメラの映像と解説、こういうのを見たかったので満足でした。
スタートだから、レーシングアクシデント扱いかな。ハミルトンも、わかってやってる節がある！
ハミルトンはトップ走らないとダメな人、まあチャンピオン獲得回数はともかくレーサーとしてはF1レベルではあるがレジェンドレベルにあるかと言われればそれは無理がある。どうハミルトン寄りに考えてもムリなんですよね〜こういうのをみるとブリカスとか言いたくなる気持ちも理解できるし、やっぱりF1って政治なんだなと思う。アロンソがイギリス人なら10回はチャンピオンとってるな。
HONDAPUが全台ポイント獲得したのは2019年のモナコGP以来です
ハミルトン選手ですら、無敵の人には苦戦するのか。マグヌッセン選手半端ない。でもエンタメとしてみたら言われている通りにマグヌッセン選手はエンタメに貢献してますね。
そろそろスチュワードがブチ切れそうですがね。ペナルティ運用が致命的な方向に進むかもしれません。
いつもありがとうございます。ブリカス仰る通りだと思います笑アンドレッティ参加したら多少欧州至上傾向が変わるかもしれませんね。
最高峰F1の舞台に、ペナルティ上等やわざとぶつけるなんてドライバーやチームはいないと擁護してる米家さんに対する裏切り、ペナルティゲートとかにならなければ良いのですが……。
タイムペナルティが機能しない場面が目立つなー。
バックストレートのDRSが短いのが抜きにくさに繋がってそうですね。
解りやすくポイントをついた冷静な解説、聴きやすい話しかたもGOODです。チャンネル登録👍GOODボタン👍今後も頑張ってください。
ブリカスとかでは無く、スタート直後のレーシングアクシデントってことでしょう。マグヌッセンについては、１週目の混乱等に関係無くやるから批判されてる。今回、ピレリのソフトタイヤの作動温度がかなり路面温度に対して、かなりピーキーだったみたいですね。本戦予選での各チームの無線でも流れてましたね。 一周も持たない・・・とか、おそらくオーバーヒートし易いんだと思われます。 ノリスなんかQ2やQ3でミディアムでアタックしたりしてましたから・・・
若いころに二輪でレースやってたけど、ハミルトンはインついてるだけじゃない？四輪はルール違うのかな、二輪はみんながハミルトンだった。
同じマシンなのにSQとホントに真逆。コースコンディションなのかタイヤの温め方なのか。コンディションがトリッキーとマックスは言っていたけど、VCARBは結構繊細なのかな
ポイントのためにチームメイトを犠牲にするのはお得意のドライバーいましたね、いまも澄まして走ってますけど。マグをクラッシュまでさせないからまだましでしょうか？
初めまして！とても分かりやすい解説で大変面白く観させて頂きました！とても素晴らしい内容です。次回の配信も楽しみです！
マックさん、お疲れ様です(^^♪判りやすく、ボリュームのある解説良かったです。ホントにマックさんの解説好きだなぁ。マグ劇場は、あと1～2回やったら出場停止になりそうですね。。。６戦でペナPが８とか凄い記録ですかね？これ、、、マグがクビになった時、、全て小松監督の指示だった。やれば契約延長してくれるって言ってたのに！とかやったら小松ゲートとか言われるんですかね？（妄想ですｗ）でも、アルボン１回、角田２回とアジア製が被害にあって印象最悪の中、、、ハミルトン相手にやったのは運の尽きなんじゃないかな。。。FIAに完全に目をつけられたと思います。コース外を走ってのブロックはブロックでは無くて、ただの無法反則でなんですし、、該当する走りは新ペナ作らないとですよね。
８台入賞のうち４台ホンダ！！これは凄い事だと思う！
マグは来季ハースと契約するだろう。
マグvsハムおもろー😅
リカルドは角田が俺様の真似してると言ってるのか。オリジナルがあの体たらくではよい見本とは言えないね。
すいません！RBもレッドブルもルーバー開いてました😭でも他のチームよりも小さいのは確実です。
申し訳ありません😅
ペナ持ってる奴が好き放題できる今の仕組みがおかしい。
MAGのコメントから察するにチームの指示で動いていて、これも小松マジックなら辟易するし、代表含めご退場願いたい。
ハミルトンはスタート時の一件があったからマグ批判しなかったんかな？🤔
やっぱりですね、あいつはデビューした時からですね。
車載カメラの映像と解説、こういうのを見たかったので満足でした。
スタートだから、レーシングアクシデント扱いかな。
ハミルトンも、わかってやってる節がある！
ハミルトンはトップ走らないとダメな人、まあチャンピオン獲得回数はともかくレーサーとしてはF1レベルではあるがレジェンドレベルにあるかと言われればそれは無理がある。
どうハミルトン寄りに考えてもムリなんですよね〜
こういうのをみるとブリカスとか言いたくなる気持ちも理解できるし、やっぱりF1って政治なんだなと思う。
アロンソがイギリス人なら10回はチャンピオンとってるな。
HONDAPUが全台ポイント獲得したのは2019年のモナコGP以来です
ハミルトン選手ですら、無敵の人には苦戦するのか。マグヌッセン選手半端ない。でもエンタメとしてみたら言われている通りにマグヌッセン選手はエンタメに貢献してますね。
そろそろスチュワードがブチ切れそうですがね。ペナルティ運用が致命的な方向に進むかもしれません。
いつもありがとうございます。
ブリカス仰る通りだと思います笑
アンドレッティ参加したら多少欧州至上傾向が変わるかもしれませんね。
最高峰F1の舞台に、ペナルティ上等やわざとぶつけるなんてドライバーやチームはいないと擁護してる米家さんに対する裏切り、ペナルティゲートとかにならなければ良いのですが……。
タイムペナルティが機能しない場面が目立つなー。
バックストレートのDRSが短いのが抜きにくさに繋がってそうですね。
解りやすくポイントをついた冷静な解説、聴きやすい話しかたもGOODです。
チャンネル登録👍GOODボタン👍
今後も頑張ってください。
ブリカスとかでは無く、スタート直後のレーシングアクシデントってことでしょう。
マグヌッセンについては、１週目の混乱等に関係無くやるから批判されてる。
今回、ピレリのソフトタイヤの作動温度がかなり路面温度に対して、かなりピーキーだったみたいですね。
本戦予選での各チームの無線でも流れてましたね。 一周も持たない・・・とか、おそらくオーバーヒートし易いんだと思われます。
ノリスなんかQ2やQ3でミディアムでアタックしたりしてましたから・・・
若いころに二輪でレースやってたけど、ハミルトンはインついてるだけじゃない？四輪はルール違うのかな、二輪はみんながハミルトンだった。
同じマシンなのにSQとホントに真逆。コースコンディションなのかタイヤの温め方なのか。コンディションがトリッキーとマックスは言っていたけど、VCARBは結構繊細なのかな
ポイントのためにチームメイトを犠牲にするのはお得意のドライバーいましたね、いまも澄まして走ってますけど。マグをクラッシュまでさせないからまだましでしょうか？
初めまして！
とても分かりやすい解説で大変面白く観させて頂きました！
とても素晴らしい内容です。
次回の配信も楽しみです！
マックさん、お疲れ様です(^^♪
判りやすく、ボリュームのある解説良かったです。ホントにマックさんの解説好きだなぁ。
マグ劇場は、あと1～2回やったら出場停止になりそうですね。。。６戦でペナPが８とか凄い記録ですかね？
これ、、、マグがクビになった時、、全て小松監督の指示だった。やれば契約延長してくれるって言ってたのに！
とかやったら小松ゲートとか言われるんですかね？（妄想ですｗ）
でも、アルボン１回、角田２回とアジア製が被害にあって印象最悪の中、、、
ハミルトン相手にやったのは運の尽きなんじゃないかな。。。FIAに完全に目をつけられたと思います。
コース外を走ってのブロックはブロックでは無くて、ただの無法反則でなんですし、、該当する走りは新ペナ作らないとですよね。
８台入賞のうち４台ホンダ！！
これは凄い事だと思う！
マグは来季ハースと契約するだろう。
マグvsハムおもろー😅
リカルドは角田が俺様の真似してると言ってるのか。オリジナルがあの体たらくではよい見本とは言えないね。